小米的澎程N90亮相很久了，并且按照预告，即将在9月7日发布。
到目前，大家除了没有试驾之外，里面、外面，以及主要参数全部知道了，大部分人都觉得，这款车确实有创新，尤其是百变空间，非常不错。
同时对于顶配的N90 Max只有29.9万元，表示出了极大的兴趣，毕竟这么大的车，这么多的玩法，且还是小米出口，顶配才卖29.9万，相比于友商，多便宜啊。
事实上，这正是雷军的阳谋，利用这一款29.9万元的N90汽车，对友商的9系车，进行降维打击。
我们知道，目前国产新能源车中，9系是最高级别，然后再是8系、7系、6系、5系等，虽然大家都没有明说，但却是约定俗成的一样。
不信大家去看看，M9、L9、X9、G9、S9、LS9、9X等等，这些型号，都是各自品牌中最高的，往下还会有8、7……
基本上，大家一看这些品牌中的9系，就会知道这是最高端，最顶的车型。
且这些车都不便宜，大家看看我罗列的一些国产9系旗舰车的顶配价格，上面是上市指导价，并不代表最终终端售价啊。
很明显，除了小米之外，都不便宜，贵的60多万，大多在40万以上，没有低于35万元的，毕竟这可是9系。
但是小米可不这么干，澎程N90 Max最顶配，和友商的9系是同一档次的，就是30万不到，实际售价很可能比预售价29.9万元更低一点点。
且N90 Max要空间有空间，要配置有配置，要性能有性能，要品牌有品牌，再加上小米背书，这么一对比，不就是证明友商的9系车有点虚高了么？
同是9系，同样是大空间的车，消费者看到这价格，怎么不对小米的N90 Max心动呢？
这个打法就像小米当初的手机一样，当其它友商都在卖2999，甚至3999、4999元时，小米手机1999元杀了进来，同样是最顶级的配置，就是比你们便宜。
当然小米这次也学乖了，那就是搞这种性价比产品时，直接用了澎湃这个系列，不再直接直接用小米，小米SU7、YU7，甚至有可能未来的SU9等，可以继续走高端一点的路线。
但澎湃系列，就拉着友商的车打，这就是雷军的阳谋，用自己的子系列来盯着友商的顶配，再用价格来降维打击。
其实这一套打法，雷军也是学的友商的，曾经在手机上，就有友商这么干线上配资平台，搞一个子品牌，贴着小米打，如今雷军也是有样学样，拿一个子系列，贴着对方打。
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